財會〔2020〕23號
各地區(qu)、村(cun)民新疆維吾爾(er)自(zi)治(zhi)(zhi)區(qu)維吾爾(er)自💞(zi)治(zhi)(zhi)區(qu)、省(sheng)轄市、項(xiang)目(mu)單(dan)列(lie)市財務廳(局(ju)(ju))、客(ke)運(yun)物流運💛(yun)送廳(局(ju)(ju)、委),新疆維吾爾(er)自(zi)治(zhi)(zhi)區(qu)生產方(fang)式(shi)建設規劃團場財務局(ju)(ju)、客(ke)運(yun)物流運(yun)送局(ju)(ju):
為了確保政府(fu)會(hui)計準則(ze)制(zhi)(zhi)度(du)在交通(tong)運輸領域(yu)全(quan)面有(you)效實(shi)施(shi),根據《政府(fu)會(hui)計準則(ze)——基本準則(ze)》(財(cai)政部令第(di)78號)、《政府(fu)會(🌠hui)計準則(ze)第(di)5號——公共(gong)基礎設施(shi)》(財(cai)會(hui)〔2017〕11號)、《政府(fu)會(hui)計準則(ze)第(di)10號——政府(fu)和社會(hui)資本合(he)作項目合(he)同》(財(cai)會(hui)〔2019〕23號)和《關于進一(yi)步做好政府(fu)會(huiꩲ)計準則(ze)制(zhi)(zhi)度(du)新舊銜接(jie)和加強行政事業單位資產核算的通(tong)知(zhi)》(財(cai)會(hui)〔2018〕34號)等規定,結合(he)交通(tong)運輸行業實(shi)際(ji),現就進一(yi)步加強公路(lu)水(shui)路(lu)公共(gong)基礎設施(shi)政府(fu)會(hui)計核算有(you)關事項通(tong)知(zhi)如下:
一、綜合(he)規范要求
鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸水路(lu)(lu)(lu)共(gong)同(tong)信息貼(tie)(tie)(tie)心服務(wu)地(di)基(ji)性(xing)設(she)(she)(she)備(bei)是中(zhong)央相(xiang)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)股(gu)(gu)權(quan)的(de)首要(yao)分(fen)為部(bu)件。物理學正確證明(ming)、計量檢驗、紀錄和(he)(he)申請(qing)(qing)書(shu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yu🐽n)(yun)輸水路(lu)(lu)(lu)共(gong)同(tong)信息貼(tie)(tie)(tie)心服務(wu)地(di)基(ji)性(xing)設(she)(she)(she)備(bei)股(gu)(gu)權(quan),對創(chuang)建(jian)責任進行制的(de)中(zhong)央相(xiang)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)結合錢(qian)(qian)財工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)申請(qing)(qing)書(shu)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)制度的(de)重要(yao)性(xing),使(shi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸水路(lu)(lu)(lu)共(gong)同(tong)信息貼(tie)(tie)(tie)心服務(wu)地(di)基(ji)性(xing)設(she)(she)(she)備(bei)非常好貼(tie)(tie)(tie)心服務(wu)發展(zhan)、做出貢獻百姓(xing)兼具(ju)首要(yao)意議。需(xu)求貫徹(che)以(yi)尤(you)權(quan)新(xin)(xin)新(xin)(xin)時期在我國(guo)特點社會(hui)中(zhong)極權(quan)主義觀念為指(zhi)引,緊抱以(yi)責任進行制中(zhong)央相(xiang)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)結合錢(qian)(qian)財工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)申請(qing)(qing)書(shu)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)制度的(de)重要(yao)性(xing)深化改革的(de)總(zong)體布局個人(ren)目標(biao)和(he)(he)作(zuo)(zuo)業,狠下功夫(fu)發展(zhan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸水路(lu)(lu)(lu)共(gong)同(tong)信息貼(tie)(tie)(tie)心服務(wu)地(di)基(ji)性(xing)設(she)(she)(she)備(bei)會(hui)計學歸(gui)集,進一步反映落(luo)實鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸水路(lu)(lu)(lu)股(gu)(gu)權(quan)“祖業”,扎實中(zhong)央相(xiang)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)錢(qian)(qian)財工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)申請(qing)(qing)書(shu)和(he)(he)人(ren)事部(bu)門(men)事業性(xing)性(xing)公有股(gu)(gu)權(quan)申請(qing)(qing)書(shu)的(de)歸(gui)集地(di)基(ji)性(xing),為越來越快基(ji)本建(jian)設(she)(she)(she)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸科技興國(guo),促進交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)費(fei)公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸公路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸源頭(tou)治(zhi)理環境體系建(jian)設(she)(she)(she)和(he)(he)源頭(tou)治(zhi)理環境性(xing)能現꧅今化展(zhan)示地(di)基(ji)性(xing)保護。
二(er)、光于公(gong)路交通(tong)水路通(tong)用基本設備著實認
(一)公路工程(cheng)水路共同(tong)條(tiao)件(jian)配套設施的劃定
本通(tong)知函所稱的(de)(de)一級國(guo)道水路公(gong)開基本條(tiao)件體系,是以各(ge)項交通(tong)管理(li)(li)管理(li)(li)輸送經理(li)(li)政(zheng)府部(bu)門(men)為夠滿足中國(guo)社(she)會公(go✃ng)開交通(tong)管理(li)(li)管理(li)(li)輸送的(de)(de)需求所把握的(de)(de)一級國(guo)道、輸送站場、河道、海港口、輪渡名詞解釋配套基礎設施體系等(deng)無形基金(jin)。
獨(du)立于(yu)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)水路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)(gong)共基礎設施、不構(gou)成(cheng)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)🎃水路(lu)(lu)(lu)公(gong)(gong)(gong)共基礎設施使用(yong)(yong)不可缺少(shao)組成(cheng)部(bu)分的管理(li)用(yong)(yong)房屋構(gou)筑物、設備、車輛、船舶,不對社(she)會公(gong)(gong)(gong)眾開放的公(gong)(gong)(gong)務碼頭,不再提(ti)供公(gong)(gong)(gong)共服務的公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)水路(lu)(lu)(lu)設施,其會計(ji)(ji)核算(suan)適用(yong)(yong)《政府會計(ji)(ji)準則(ze)第3號——固(gu)定(ding)資(zi)產》,納(na)入單(dan)位固(gu)定(ding)資(zi)產管理(li)。
(二)公(gong)路(💫🎐lu)橋水路(lu)公(gong)共信息(xi)理論知識場地(di)設施的(de)記賬整(zheng)體
1.確定記賬主體的一般(ban)原則。
派出(chu)(chu)機(ji)關出(chu)(chu)行配(pei)送經理主(zhu)管(guan)政府部(bu)門不得會(hui)根(gen)據(ju)(ju)高速國道水路服務性基(ji)本條件公用(yong)安全設(she)施治(zhi)理方(fang)法體系,決定“誰(shui)(shui)承(cheng)受治(zhi)理方(fang)法維修工作職(zhi)責(ze),由誰(shui)(shui)記(ji)賬”的依據(ju)(j🐎u),并搭配(pei)隨時承(cheng)受前因(yin)后果總支出(chu)(chu)權利與(yu)義務情形(xing),合(he)理的確實高速國道水路服務性基(ji)本條件公用(yong)安全設(she)施的記(ji)賬整體。
有關(guan)系(xi)記賬(zhang)行為(wei)主(zhu)體(ti)公(gong)戶路水路公(gong)共性基礎性建筑設(she)施肯定認可(ke)以分工(gong)協作不一樣,保(bao)持(chi)資金核實(shi)不從(cong)復(fu)、不忽✱略。
2.確定記賬主(zhu)體的有關(guan)具體規定。
(1)中央(yang)委托地方承擔管理(li)維(wei)護職(zhi)責的公路(lu)水(shui)路(lu)公共基(ji)ꦗ礎設(she)施,應當由地方具體承擔管理(li)維(wei)護職(zhi)責的交通運輸(shu)行政(zheng)事業(ye)單位作為記賬主體。委托方應當設(she)置(zhi)備查簿(bu)進行登記。
(2)對于由企業(ye)舉(ju)債形成的(de)非收費(fei)公(gong)路(lu)(lu),相關債務已經由政府承擔的(de),應當及(ji)時(shi)從企業(ye)資產負債表中剝離,按上(shang)述一ඣ般原則確(que)定公(gong)路(lu)(lu)公(gong)共基(ji)礎設施的(de)記(ji)賬(zhang)主體,并及(ji)時(shi)登記(ji)入賬(zhang)。
(3)對于(yu)車輛通(tong)行費納入政(zheng)府性基金預算(suan)(suan)管理(li)且相應的(de)債務由(you)政(zheng)府償還的(de)政(zheng)府收(shou)費公(gong)路(包括存量的(de)政(zheng)府還貸(dai)公(gong)路),由(you)負責編制車輛通(tong)行費支出預算(suan)(sua🗹n)的(de)交通(tong)運輸行政(zheng)事(shi)業單位作為記賬主體。
(4)對于由企業(ye)(ye)舉債并(bing)負(fu)責償還的(de)(de)(de)收費(fei)公(gong)路(lu),采用政(zheng)(zheng)府和社(she)會(hui)資本(ben)合(he)(he)作(zuo)(PPP)模式(shi)形(xing)(xing)成(cheng)的(de)(de)(de),政(zheng)(zheng)府方(fang)(fang)(fang)(fang)應(ying)當(dang)按(an)照(zhao)(zhao)《政(zh꧟eng)(zheng)府會(hui)計準(zhun)(zhun)(zhun)則(ze)(ze)第(di)10號——政(zheng)(zheng)府和社(she)會(hui)資本(ben)合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目合(he)(he)同》及其應(ying)用指(zhi)南的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)確(que)(que)定(ding)記賬(zhang)主體;采用建(jian)設(she)(she)-運營-移交(jiao)(BOT)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)形(xing)(xing)成(cheng)但未納入(ru)全國PPP綜合(he)(he)信(xin)息(xi)平(ping)臺項(xiang)目庫,且企業(ye)(ye)方(fang)(fang)(fang)(fang)已按(an)照(zhao)(zhao)相(xiang)(xiang)關(guan)企業(ye)(ye)會(hui)計準(zhun)(zhun)(zhun)則(ze)(ze)確(que)(que)認為無形(xing)(xing)資產(chan)的(de)(de)(de),政(zheng)(zheng)府方(fang)(fang)(fang)(fang)應(ying)當(dang)參照(zhao)(zhao)《政(zheng)(zheng)府會(hui)計準(zhun)(zhun)(zhun)則(ze)(ze)第(di)10號——政(zheng)(zheng)府和社(she)會(hui)資本(ben)合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目合(he)(he)同》及其應(ying)用指(zhi)南的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)確(que)(que)定(ding)記賬(zhang)主體;除上(sha🉐ng)述情形(xing)(xing)外且已由企業(ye)(ye)方(fang)(fang)(fang)(fang)入(ru)賬(zhang)的(de)(de)(de),地方(fang)(fang)(fang)(fang)交(jiao)通(tong)運輸主管部門(men)應(ying)當(dang)設(she)(she)置備查簿進(jin)行登(deng)記,待后續相(xiang)(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)明確(que)(que)后,再(zai)進(jin)行調整(zheng)。
(5)對于(yu)天然(ran)航(hang)道、天然(ran)錨地和無償(chang)劃撥的(de)土地,不(bu)進行(xing)(xing)價值核算,無需(x🐎u)確認(ren)入賬,對其具有(you)管理維(wei)護職(zhi)責的(de)交通運輸行(xing)(xing)政事(shi)業單(dan)位應(ying)當(dang)設置備查簿進行(xing)(xing)登記。
對于已按財會(hui)〔2018〕34號文(wen)有關規(gui)(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)入賬的存量公(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)共(gong)基(ji)礎設(she)施,其(qi)記(ji)賬主體(ti)(ti)與上述規(gui)(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)不一(yi)致的,應(ying)當自(zi)2021年1月(yue)1日(ri)起根據上述規(gui)(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)予以調整。記(ji)賬主體(ti)(ti)按規(gui)(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)增(zen💖g)加公(gong)(gong)共(gong)基(ji)礎設(she)施的,借記(ji)“公(gong)(gong)共(gong)基(ji)礎設(she)施”科(ke)目,貸(dai)記(ji)“累計(ji)盈余”科(ke)目;按規(gui)(gui)(gui)定(ding)(ding)(ding)減(jian)少(shao)公(gong)(gong)共(gong)基(ji)礎設(she)施的,做相反的會(hui)計(ji)分錄。
三、并于高速公路水路公益性(xing)前提設施管理的包(bao)含
(三)高速(su)公路水路服務性知識基礎(chu)措施的制成
公(gong)(gong)路(lu)(lu)網橋水路(lu)ꦚ(lu)共公(gong)(gong)的核(he)(he)心(xin)安(an)全(quan)(quan)通(tong)用(yong)(yong)(yong)性服(fu)(fu)務(wu)油(you)(you)煙凈化器(qi)是指公(gong)(gong)路(lu)(lu)網橋共公(gong)(gong)的核(he)(he)心(xin)安(an)全(quan)(quan)通(tong)用(yong)(yong)(yong)性服(fu)(fu)務(wu)油(you)(you)煙凈化器(qi)、氣車客(ke)貨運站共公(gong)(gong)的核(he)(he)心(xin)安(an)全(quan)(quan)通(tong)用(yong)(yong)(yong)性服(fu)(fu)務(wu)油(you🃏)(you)煙凈化器(qi)和水路(lu)(lu)共公(gong)(gong)的核(he)(he)心(xin)安(an)全(quan)(quan)通(tong)用(yong)(yong)(yong)性服(fu)(fu)務(wu)油(you)(you)煙凈化器(qi)。
高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)公共服務于(yu)框架油(you)(you)煙(yan)凈化器其中包括高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)土地的(de)使用、高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(含高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)涵、高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)隨(sui)道(dao)、高(gao)꧒(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)渡口等)及構建物、🅠交(jiao)行(xing)(xing)工程項目(mu)及延(yan)線油(you)(you)煙(yan)凈化器(含交(jiao)行(xing)(xing)安全可靠油(you)(you)煙(yan)凈化器、維護油(you)(you)煙(yan)凈化器、服務于(yu)油(you)(you)煙(yan)凈化器、綠(lv)化帶環保性油(you)(you)煙(yan)凈化器)等。
汽車的客運中心(xin)站公(gong)共信(xin)息基本條件裝(zhuang)置最主要屬(shu)于(yu)基地裝(zhuang)置、站務住房、產出輔助(zhu)制(zhi)作住房、應急(ji)與業務裝(zhuꦺang)置。
水路公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)有(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)、近(jin)海(hai)(hai)地區航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)海(hai)(hai)擔保公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)、海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)和輪渡公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)。航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)大(da)部(bu)分有(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)房屋物(wu)、航(hang)(hang)(hang)(hanꦉg)(hang)運(yun)(yun)(yun)綜合(he)治理(li)房屋物(wu)、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)標(biao)、其(qi)它助航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)路建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)。近(jin)海(hai)(hai)地區航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)海(hai)(hai)擔保公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)大(da)部(bu)分有(you)近(jin)海(hai)(hai)地區航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)標(biao)、其(qi)它助航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)路建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)。海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)大(da)部(bu)分有(you)港(gang)口游艇碼頭(tou)及所屬(shu)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)、防(fang)波堤(di)、護岸、流動港(gang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、錨(mao)地等。輪渡公(gong)開性(xing)(xing)框(kuang)架(jia)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)有(you)港(gang)口游艇碼頭(tou)、躉船、主干(gan)(gan)(gan)(gan)道(dao)(dao)(引道(dao)(dao))、圖標(biao)牌(pai)、候船室(亭)、費用亭等。
公(gong)路(lu)水路(lu)公(go🌳ng)共基(ji)礎設施(s𒐪hi)資產構成(cheng)見(jian)附(fu)件(jian)1。
四(si)、針(zhen)對一級(ji)公路水路公開地基(ji)項目建設的初始值測(ce)量
(四)公路橋水路公開核心設備缺省計(ji)量檢測(ce)的原理
對于(yu)2019年1月1日起新增的(de)(de)公路水路公共(gonꦗg)基礎設(she)施(shi),應當(dang)按(an)照《政府(fu)會計(ji)準則第(di)5號——公共(gong)基礎設(she)施(shi)》的(de)(de)規定進(jin)行初始計(ji)量。
對于(yu)尚(shang)未入賬(zhang)的(de)(de)公路(lu)水路(lu)公共(gong)(gong)基(ji)礎(chu)(chu)設施(shi)(shi),在(zai)《基(ji)本(ben)建設財務(wu)管理(li)規(gui)定》(財建〔2002〕394號)施(shi)(shi)行(xing)之后(hou)建成的(de)(de),一(yi)般應當(dang)按(an)照其初(chu)始購建成本(ben)入賬(zhang);在(zai)《基(ji)本(ben)建設財務(wu)管理(li)規(gui)定》施(shi)(shi)行(xing)之前建成的(de)(de),應當(dang)按(an)照財會〔2018〕34號文(wen)有(you)關規(gui)定確(que)定初(chu)始入賬(zhang)成本(ben)。分屬于(yu)不同(tong)記賬(zhang)主體的(de)(de)同(tong)一(yi)公路(lu)水路(lu)公共(gong)(gong)基(ji)礎(chu)(chu)設施(shi)(shi),初(chu)始入賬(൩zhang)成本(ben)的(de)(de)確(que)定應采(cai)用一(yi)致(zhi)的(de)(de)會計政策。
對于(yu)已按(an)財會〔2018〕34號文(wen)有關規定入賬的(de)存量公路水路公共基礎設施(shi),其(qi)初始入賬成(cheng)本(ben🤪)無(wu)需調整。
(五)更改成本預算標準的.定
按(an)重制生產(chan)費(fei)用用于起始(shi)入帳生產(chanꦉ)費(fei)用的持(chi)有(you)公(gong)(gong)路(lu)網水路(lu)公(gong)(gong)共信(xin)息(xi)基礎條件措施,其重制生產(chan)費(fei)用要(yao)求應按(an)下類授權(quan)管(guan)理確(que)保:
中級(ji)道路(lu)配(pei)套(tao)搬(ban)運(yun)行(xing)政事務(wu)教育事業政府(fu)相關(guan)部(bu)門(men)(men)擔任控制保護責任的農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)開(kai)基礎框架的設施(shi)重設成本投入規則,由國務(wu)院辦(ban)公(gong)廳道路(lu)配(pei)套(tao)搬(ban)運(yun)相關(guan)部(bu)門(men)(men)✨經理相關(guan)部(bu)門(men)(men)擔任制定出。
軍委(wei)申請點支付管(g🎶uan)理(li)系統保(bao)護(hu)主要職責的公路(lu)橋(qiao)水(shui)路(lu)共同(tong)根(gen)本服(fu)務(wu)設施(shi)的重設投入標(biao),由點交行(xing)貨物運輸掌管(ﷺguan)部位負責管(guan)理(li)擬定。
省(sheng)道、省(she💖ng)管航線的(de)(de)從置的(de)(de)成(cheng)本投入(ru)原則,由地方級(ji)重點交(jiao)通銀行出(chu)行裝運經理助理部(bu)(bu)(bu)責任計劃;縣道、鄉道、村道,包括(kuo)汽(qi)車貨運站、同一部(bu)(bu)(bu)分航線、沿岸助導(dao)航系(xi)統體系(xi)、部(bu)(bu)(bu)分港口城市、輪渡(du)的(de)(de)從置的(de)(de)成(cheng)本投入(ru)原則,由地方級(ji)重點交(jiao)通銀行出(chu)行裝運經理助理部(bu)(bu)(bu)責任清晰明確計劃公司(si)的(de)(de)。
各有關部(bu)門和單(dan)位應當在2021年6月(yue)30日之(zhi)前,按(an)照上(shang)述權限制定并(b🍸ing)公(gong)布相關公(gong)路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)共基礎(chu)設施的重(zhong)置成本標🎶準。
(六)開啟代價標淮(huai)符合各種因素
認定庫存量一(yi)級公路水路通用基(ji)礎(chu)理論裝置開啟料工費(fei)時,除首(shou)要合理性取費(fei)條件(jian)外(wai),還應足夠確定的(de)影(ying)響(xiang🌜)開啟料工費(fei)條件(jian)的(de)許多的(de)因素,實際以下:
道路(lu)應首(shou)要參考資(zi)💎料(liao)地域差異、植被、系統游戲等級、路(lu)基施工(gong)橫向、瀝青路(lu)原料(liao)類;
客車(che)營運站(zhan)應核心參(can)看空間結構型號、企業(ye)規模;
河(he)道(dao)(dao)應最主要(yao)考生河(he)道(dao)(d♔ao)系統(tong)維護絕對誤差、河(he)道(dao)(dao)技術水平級(🗹ji)別(bie)為;
通航建筑(zhu)工(gong)程施(shi)工(gong)物(wu)應通常(chang)對比技(ji꧑)藝游戲等級、企業(ye)規模;
航♓線(xia🐈n)綜合治(zhi)理房子物應最主要的參考資料結構型(xing)型(xing)、整體規模;
꧋ 航標應主要選(xuan)取構♎(gou)造結構(gou)類型(xing)、市場規(gui)模(mo)、尺寸圖、航運(yun)級別為;
另一(yi)個助航設備可學習結構設計類型(xing)、、面(mian)積(ji);
客運碼頭🦋及所💧屬服(fu)務設施應主(zhu)耍決定(ding)性劃分(fen)類別具有(you)、結構設計性質、大小;
防(fang)波堤(di)應大部分借(jie)鑒格局性質、總量(liang);
護岸應通常決定(ding)性結構(gou)設計類、規模化(hua);
錨地(di)應注意選取整體規模。
五、更多道路(lu)水(shui)路(lu)公𓆏共服務基礎上場地設施(shi)的費用明細(xi)記✨帳
(七)公路網公共信息(xi)地基設施設備的明細(xi)賬會(hui)計核算
農(nong)村鐵(tie)路公共(gong)性地基建設項目理應按行政機關平(ping)衡(heng)中等(deng)級、途徑(含樁號)進行清(qing)單成本統(tong)計,農(non🤪g)村鐵(tie)路系統(tong)平(ping)衡(heng)中等(deng)級、1公里(li)數等(deng)𓂃算(suan)作引導成本統(tong)計。
確定行政🔯(zheng)部(bu)﷽門等級保護,公路工程(cheng)共同基(ji)(ji)礎性基(ji)(ji)本建設應(ying)當按照覆蓋高速公路、省道、縣道、鄉(xiang)道和村道。
(八(ba))小(xiao)車貨(huo)物運輸站公開基礎知識設施設備的明細表成本核算
汽車貨運站ꦚ怎樣按貨場(chang)分類(lei)和財力(li)專(zhuan)業類(lei)別進行(xing)費(fei)用明細記帳。
(九)水路公益性(xing)依據的設(she)施的明細帳(zhang)結算
航線(xian)公共信息基本(ben)條件場地設🍬(she)施應有按(an)航線(xian)明稱、資本(ben)行(xing)業(ye)類(lei)型來詳(xiang)情折算。
近海航(hang)(hang)海基(ji)本服(fu)務(wu)(wu)保障公共服(fu)務(wu)(wu)基(ji)礎知識措(cuo)施(shi)需按近海航(hꦜang)(hang)線命名(ming)、航(hang)(hang)標(biao)(biao)專(zhuan)業類屬(shu)(觀感(gan)航(hang)(hang)標(biao)(biao)、揚聲器航(hang)(hang)標(biao)(biao)和(he)wifi電航(hang)(hang)標(biao)(biao))和(he)別(bie)近海航(hang)(hang)海基(ji)本服(fu)務(wu)(wu)保障措(cuo)施(shi)專(zhuan)業類屬(shu)開始清(qing)單會計核算。
港口城市碼(﷽ma)頭服務性基礎知識公用(yong)(yong)設施需要(yao)按港口城市碼(ma)頭稱謂🌄、股本(ben)品目去費用(yong)(yong)明細歸集,港區(qu)、股本(ben)最大數、周轉量等用(yong)(yong)于手游輔助歸集。
輪渡(du)通用基(ji)礎框架公(gong)共設施需按(an)渡(du)口明稱和(he)固定資(zi)產品(pin)類來(lai)名細統(tong)計(🌳ji)。
(十)清單計算一些的標準
公路(lu)水路(♓lu)公共(gong)基礎設(she)施會計明細(xi)科目及(ji)編(bi𝔉an)碼見附件2。
各指關記賬法律主體在了(le)解鐵路橋水路共同基本裝置明細賬歸集的(de)也,還應了(le)解備查簿托運,圖解記錄事༺(shi)件(jian)財力(li)構成(cheng)部件(jian)的(de)名(ming)字大全、規(gui)劃(hua)事(shi)件(jian)、財力(li)價值等。
對于已(💮yi)按(an)財會〔2018〕34號文有關規定入賬的存量公(gong)路水路公(gong)共基礎(chu)設施,其明細科目應當自2021年1月1日起按(an)照(zhao)本(ben)通知(zhi)規定予(yu)以(yi)調(diao)整(zheng)。
六、對機構后勤(qin)保障
(國慶)從嚴的責(ze)任(ren)落實一崗雙責(ze)
各級交通運輸行政(zheng)事業單位要(yao)高度重視公路(lu)水路(lu)公共基(ji)礎設(she)施(shi)的(de)會(hui)計核算(suan)(suan)工(gong)(gong)作(zuo),加強組織(ಌzhi)領導,明(ming)確(que)(que)任(ren)(ren)務(wu)分工(gong)(gong)和(he)責任(ren)(ren),理順(shun)工(gong)(gong)作(zuo)機(ji)制(zhi),抓好組織(zhi)落(luo)實(shi)(shi),確(que)(que)保改革順(shun)利推進。各記(ji)賬主(zhu)(zhu)體(ti)要(yao)切實(shi)(shi)擔負起主(zhu)(zhu)體(ti)責任(ren)(ren),制(zhi)定詳細的(de)實(shi)(shi)施(shi)方案(an),明(ming)確(que)(que)工(gong)(gong)作(zuo)目標,充實(shi)(shi)會(hui)計人員,落(luo)實(shi)(shi)工(gong)(gong)作(zuo)責任(ren)(ren),確(que)(que)保認識到(dao)位、組織(zhi)到(dao)位、人員到(dao)位,并于2021年(nian)12月31日之前按照政(zheng)府會(hui)計準則制(zhi)度及本通知規定將存量(liang)公路(lu)水路(lu)公共基(ji)礎設(she)施(shi)納(na)入政(zheng)府會(hui)計核算(suan)(suan)。
(12)提高銷售免費指導
各個方(fang)(fang)面(mian)財政支出監管(guan)團(tuan)隊、交通(tong)運送運送經理(li)(li)助理(li)(li)監管(guan)團(tuan)隊要(yao)隨著本(ben)通(tong)知短信神(shen)經,綜合(he)方(fang)(fang)面(mian)實際(ji)的(de),研(yan)究探討出臺方(fang)(fang)面(mian)高速公路(lu)(lu)交通(tong)水路(lu)(lu)服務(wu)性基本(ben)條件框架裝置(zhi)出納(na)稅務(wu)財務(wu)人(ren)員測算推(tui)進方(fang)(fang)案,繼續加(jia)強對下級組(zu)織(zhi)行政部門事業方(fang)(fang)發展高速公路(lu)(lu)交通ꦕ(tong)水路(lu)(lu)服務(wu)性基本(ben)條件框架裝置(zhi)出納(na)稅務(wu)財務(wu)人(ren)員測算做工作的(de)指引(yin)。支持生命的(de)進化創建日益(yi)完善人(ren)民(min)政府(fu)出納(na)稅務(wu)財務(wu)人(ren)員測算綜合(he)考核辦(ban)法體制,統(tong)籌推(tui)進綜合(he)考核辦(ban)法評價語(yu)但是(shi)利用。
(十(shi)四)強化裝備宣傳教育技術培訓
全(quan)省(sheng)各(ge)地民政(zheng)部位(wei)(wei)部位(wei)(wei)、交通(tong)配套車輛(liang)運(yun)(yun)輸方(fang)法部位(wei)(wei)要充分提(ti)前做好工(gong)路水(shui)路公用條(tiao)件(jian)油煙凈化(hua)器財(cai)(cai)務成本(ben)計算運(yun)(yun)行的政(zheng)策性(xing)讀懂和(he)(he)✅貫徹(che)落實技(ji)能學習(xi)課程(cheng)(cheng)運(yun)(yun)行,不(bu)息規化(hua)技(ji)能學習(xi)課程(cheng)(cheng)方(fang)式,驅動技(ji)能學習(xi)課程(cheng)(cheng)運(yun)(yun)行滿足全(quan)履蓋,使(shi)財(cai)(cai)務及(ji)有關(guan)系(xi)師隨時、全(quan)面的地熟練政(zheng)府性(xing)財(cai)(cai)務原則方(fang)式的那項相關(guan)ඣ規定(ding)和(he)(he)主要需要,堅(jian)持(chi)問題導(dao)向(xiang)提(ti)供行業職業素質和(he)(he)方(fang)法級別(bie),確保(bao)安全(quan)生產運(yun)(yun)行墜入實處、看出除(chu)絮效果質效。
附件1:公路(lu)水路(lu)公共基(ji)礎設施資(zi)產構(gou)成表
附(fu)件2:公路水路公共基(ji)礎設施會計(ji)明細科目(mu)及編碼表
民(min)政(zheng)部 道路裝運部
2020年(nian)12月30日
(特征:國庫(ku)部會(hui)計(ji)師司)